“梦想”号大洋钻探船是中国自主设计建造的首艘大洋钻探船，它承载着科学家“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想。以下是对它的具体介绍：基本概况：总吨约33000吨，总长179.8米、型宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，吃水深度9.2米，稳性和结构强度按16级台风海况安全要求设计，具备全球海域无限航区作业能力。建造历程：2021年11月开工建造，2022年12月实现船舶主船体贯通，2023年12月18日正式命名并试航，2024年10月完成综合海试，2024年11月17日正式交付入列。设计特点：按照“小吨位、多功能、模块化”设计建造理念，突破十余项关键技术，完成多项国际首创设计。如国际上首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能；采用长首楼船型，建有新型连体式双月池，可满足4种钻探模式的作业条件，还减少了航行阻力。设备配置： 钻采系统：配备全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，集成了4种钻探模式，即传统隔水管模式、“可燃冰”专用测试模式、传统无隔水管模式、无隔水管闭式循环模式，以及3种取心方式，即提钻取心、绳索取心、气举反循环取心，可实现不同地层和岩体持续钻进取心。 实验室：建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，总面积超3000平方米，涵盖基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术九大实验室，配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩心自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究要求。 综合信息化系统：建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统，由弹性网络、云数据服务、综合调度、作业监控、实验室管理等九大子系统组成，采用超融合、云服务、数据中台、数字孪生等关键技术，全船覆盖超20000个监控点，可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。 动力定位系统：配置最新一代30兆瓦闭环环网电站，全球首次同时将蓄能技术和闭环电网应用于DP - 3级动力定位系统，船舶经济性和可靠性大幅提升，节约能耗超过15%。安装了6套位置参考系统，包括3套差分全球卫星定位系统、1套北斗卫星定位系统、2套超短基线声呐定位系统，位置测量精度达分米级别。 推进器：有3个尾部全回转推进器、3个首部可伸缩式推进器、1个首侧推进器，使船舶行驶灵活，能像汽车一样实现原地打转、平稳靠岸等操作。主要任务：承担国家重大科技项目和国际大洋科学钻探任务，开展深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等，为深海可燃冰勘查开采产业化提供装备保障，助力中国发起新一轮国际大洋钻探，在国际大洋钻探中发挥更重要的作用。
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